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馬海龍：#一覽業(yè)問# 這個直升用的好沒用直沖，證明電梯是勻速運行只是轎廂的客人跟著電梯上到頂樓而又下一樓的，中間應(yīng)該按鍵無用的。這個多半系安全回路線路接地或板子軟件故障，多數(shù)一線維保搞不定的

郭閏顧：#一覽業(yè)問# 沖頂事故十分可怕，尤其是當其發(fā)生在高層建筑的電梯上時。歐洲相關(guān)標準中已把上行超速保護裝置列入安全元件，但是我國對此還沒有相關(guān)要求。

蘇齡青：#一覽業(yè)問# 網(wǎng)絡(luò)搜索可查,最近幾年國內(nèi)電梯事故其實異常頻繁。自動扶梯突然逆行這樣的事故,幾乎年年都會發(fā)生多起,為何卻始終得不到有效處理?電梯企業(yè)為何非但無須賠償受害者一分錢,反而敢于公開拒絕召回?

侯金翠：#一覽業(yè)問# 關(guān)于電梯安全事故，人們應(yīng)當正確對待。

林顏雪：#一覽業(yè)問# 電梯很大一部分投用于上世紀八十年代，運行使用已２０多年，型號老舊，使用年限較長，運行中故障頻繁。

蘇齡青：#一覽業(yè)問# 檢查固然重要，但更重要的還是要正本清源，從源頭上杜絕各類電梯隱患。

黎昶婷：#一覽業(yè)問# 公共設(shè)施的安全是第一位的，設(shè)施采購必須滿足安全這一標準。

張漢興：#一覽業(yè)問# 消除電梯事故的最佳方法就是要解決電梯故障問題,最根本的就是要避免使用電梯的一些禁忌,正確使用電梯。

馬慧慧：#一覽業(yè)問# 定期的檢查保養(yǎng)能降低出事率，相關(guān)部門對這方面應(yīng)該投入更大的精力，給公眾一個安全的環(huán)境！

林俊偉：#一覽業(yè)問# 消除電梯事故的最佳方法就是要解決電梯故障問題,最根本的就是要避免使用電梯的一些禁忌,正確使用電梯。

郭閏顧：#一覽業(yè)問# 目前國內(nèi)生產(chǎn)的電梯大部分能夠達到國家標準，但電梯行業(yè)存在惡性價格競爭，產(chǎn)能過剩。

洪祐騰：#一覽業(yè)問# 作為電梯的使用者和管理方，當然都希望電梯能夠健康、安全地運轉(zhuǎn)，但是受資金和人員技術(shù)等原因的制約，要想每部電梯都能維修保養(yǎng)到位確實不太容易。

林俊偉：#一覽業(yè)問# 相關(guān)的從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)不強，安全意識淡薄。電梯質(zhì)量不達標，還有一些部門為了貪圖價格上便宜而忽視了質(zhì)量問題。維護機制不完善，維護經(jīng)費投入不夠。

莉莉：#一覽業(yè)問# 大家評論貌似都很積極呀，我也出來冒個泡！

曾嘉惠：#一覽業(yè)問# 還好我們這邊電梯都是經(jīng)常維護的，不用擔心！

曾嘉惠：#一覽業(yè)問# 就是啊 定期檢查很重要，別因小失大。

陳佳諾：#一覽業(yè)問# 電梯事故后的法律責任分配，因為沒有明確的相關(guān)法律條文，電梯事故的頻發(fā)并沒有能夠從根本上得到解決，在我們民眾努力維護自身權(quán)益的同時，政府也應(yīng)該出來主動完善法律上的漏洞，維護人民的利益。

姜英：#一覽業(yè)問# 老師說的觀點忍不住按個贊！

停~：#一覽業(yè)問# 現(xiàn)在坐電梯都有點擔心了，希望各方面能加以重視并改善。也希望行業(yè)在人才方面要多加考量啊。

王智慧：#一覽業(yè)問# 要定期檢查，防患于未然

田茂霞：#一覽業(yè)問# 電梯行業(yè)七分質(zhì)量，三分保養(yǎng)，如果看深一點行業(yè)人才不足，國家沒有強制性質(zhì)量要求，就導致現(xiàn)在的結(jié)果啦！

陳靈：#一覽業(yè)問# 最近懶了，都沒爬樓梯了

林C林C：#一覽業(yè)問# 每天都要坐電梯，也經(jīng)歷過電梯驚魂，有點后怕，只希望廠家把好質(zhì)量關(guān)，物業(yè)多多出錢維修電梯。

管理的學習與成長：#一覽業(yè)問# 我家小區(qū)，三菱的電梯按理說質(zhì)量應(yīng)該不差，但是依然頻繁維保，偶爾失靈，真是讓人有點不放心~

黃亞潔：#一覽業(yè)問# 定期檢查維修應(yīng)該就能避免很多不幸的事故發(fā)生了吧

章振達：#一覽業(yè)問# 每天都做電梯的路過，哎！

黃俊：#一覽業(yè)問# 生命安全重于泰山 說到底是責任 質(zhì)量好 定期維護好 就沒這么多事故了！

王凱：#一覽業(yè)問# 我的天，17樓降到1樓，這心臟都能跳出來了！！

周一：#一覽業(yè)問# 電梯安全事故的發(fā)生更多地原因我覺得是維保工作的忽視造成的。在上班的期間，我所在的公司的大樓也是出現(xiàn)這樣的事情，哎，經(jīng)常反映也沒用，人家就是壓根不咋修理，你說咋辦？

忘憂草：#一覽業(yè)問# 不管是什么原因，我都希望政府能夠重視居民的安全！

李昊臻：#一覽業(yè)問# 住高層每天上下班回家必須依靠電梯的人傷不起。。。

Lemon：#一覽業(yè)問# 質(zhì)量 在奸商眼里 就是屁，把ld賄賂好 一切都是浮云。。。

豬肉榮：#一覽業(yè)問# 國家必須嚴格控制電梯的質(zhì)量，不然以后沒人敢買小高層了/

火腿：#一覽業(yè)問# 有次被關(guān)在里面電梯不上也不下全按一遍也沒用，按鈴也沒人來，后來自己扒開電梯門跑出來知道危險也沒辦法就我一個人，嚇死老子了！

面包：#一覽業(yè)問# 電梯房，不能買的太高。開發(fā)商為了節(jié)省成本，電梯質(zhì)量可想而知

油條：#一覽業(yè)問# 我有次坐電梯，從頂樓32層到1樓，走到一半的時候突然急速下墜，掉到7樓停了下來，還好電梯門還能開，嚇得我不輕。以后買房子盡量買多層的，既鍛煉身體又安全，還不用那么高的物業(yè)費。

饒展林：#一覽業(yè)問# 由于部分電梯維修保養(yǎng)人員對相關(guān)標準理解不正確，也致使電梯帶隱患運行。

李婭楠：#一覽業(yè)問# 隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，現(xiàn)今的城市中高樓大廈鱗次櫛比，電梯已經(jīng)成為我們很多城市人生活中必不可少的一個東西，這樣一個與我們生活甚至是生命安全息息相關(guān)的東西在沒有事故發(fā)生時卻不會引起人們的關(guān)注。

邱京輪：#一覽業(yè)問# 電梯事故的發(fā)生，８０％以上的事故還是產(chǎn)生在維保環(huán)節(jié)，也就是后續(xù)的檢修保養(yǎng)不到位，這與特種設(shè)備的檢測、維修、更新等操作規(guī)程不規(guī)范有關(guān)。

李婭楠：#一覽業(yè)問# 應(yīng)學習國外先進經(jīng)驗，多設(shè)計幾部電梯，交替使用，以免一部扶梯早晚連軸轉(zhuǎn)。

張雪梅：#一覽業(yè)問# 現(xiàn)在很多電梯的業(yè)主都通過第三方維保商對電梯進行維保，目的就是為了節(jié)省成本。完全不顧安不安全！

劉開聰：#一覽業(yè)問# 原因有以下幾個方面：一是違規(guī)使用。使用非法設(shè)備、安全附件檢修維護不當、作業(yè)人員違章操作等。二是違規(guī)安裝。安裝過程不嚴格執(zhí)行安裝工藝、違章作業(yè)等。三是違規(guī)維修。維修單位無維修資質(zhì)、違章作業(yè)等。

陳蕊：#一覽業(yè)問# 有些廠商為了迎合社會需求，在質(zhì)量上沒做到統(tǒng)一。相關(guān)部門應(yīng)該統(tǒng)一電梯質(zhì)量標準，不允許不合格的電梯出現(xiàn).

林顏雪：#一覽業(yè)問# 一些廠商出了所謂“經(jīng)濟型”電梯，這些經(jīng)濟型電梯與正常的電梯相比，有些功能就被減掉了。

錢硯彬：#一覽業(yè)問# 在日常生活中，不少人會用手或腳等身體去阻擋電梯門，就是這樣大家習以為常的動作，其實是非常危險的，因為一旦電梯發(fā)生故障，這種動作的結(jié)果就是非死即傷。

鄧培兒：#一覽業(yè)問# 監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管的失職.為什么每次都在出事后才意識到問題的嚴重性？

陳可妮：#一覽業(yè)問# 在國外很少有類似的事情吧？我們要借鑒他們的管理模式，畢竟人命關(guān)天！盲羊補牢是不可取的。

林俊偉：#一覽業(yè)問# 監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管的失職，而指望通過專項大檢查來遏制更多事故發(fā)生，或者對某個品牌某個型號的電梯予以臨時叫停，顯然無濟于事。

林顏雪：#一覽業(yè)問# 早點讓國內(nèi)電梯質(zhì)量標準跟上國際的步伐吧！

曾嘉惠：#一覽業(yè)問# 頻繁出現(xiàn)電梯事故，還是提高不了質(zhì)量，人命就這么不重要嗎？

張漢興：#一覽業(yè)問# 監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管的失職，而指望通過專項大檢查來遏制更多事故發(fā)生，或者對某個品牌某個型號的電梯予以臨時叫停，顯然無濟于事。

蘇岳寧博客：#一覽業(yè)問# 每每看古書說的，只要口頭說不用契約都履行各自的承諾，就想到現(xiàn)在的商人那個黑心啊

welefen的隨筆：#一覽業(yè)問# 為什么國人在沒出事情之前都沒人管，出了事情也是大事化小小事化了

徐敏：#一覽業(yè)問# 平常都沒人關(guān)心

倪睜：#一覽業(yè)問# 源頭開始是爛的，中間也好不到哪里去，最后導致各種事故頻發(fā)，經(jīng)過這么多層結(jié)果每一層都沒有把好關(guān)，這問題要有多嚴重啊

倪睜：#一覽業(yè)問# 應(yīng)該提高從事電梯維保從業(yè)人員，對電梯的維護

賀花：#一覽業(yè)問# 總感覺歸根結(jié)底是因為人口太多的原因

章女士：#一覽業(yè)問# #一覽業(yè)問#說到底是電梯廠家質(zhì)量不合格造成，電梯行業(yè)即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。

章女士：#一覽業(yè)問# 說到底是電梯廠家質(zhì)量不合格造成，電梯行業(yè)即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。

章振達：#一覽業(yè)問# 國內(nèi)就是喜歡偷工減料，沒辦法！

黎嘉琰：#一覽業(yè)問# 企業(yè)除要加強標準的完善外，還要加強對制動器的檢查、維修和保養(yǎng)。

穆展粟：#一覽業(yè)問# 因為沒有明確的相關(guān)法律條文，電梯事故的頻發(fā)并沒有能夠從根本上得到解決，在我們民眾努力維護自身權(quán)益的同時，政府也應(yīng)該出來主動完善法律上的漏洞，維護人民的利益。

楊任婷：#一覽業(yè)問# 與自然災(zāi)害不同，電梯安全事故不是隨機發(fā)生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。

駱萱荃：#一覽業(yè)問# 公共設(shè)施的安全是第一位的，設(shè)施采購必須滿足安全這一標準。

蒲仔晉：#一覽業(yè)問# 目前國內(nèi)生產(chǎn)的電梯大部分能夠達到國家標準，但電梯行業(yè)存在惡性價格競爭，產(chǎn)能過剩。

嚴欣妍：#一覽業(yè)問# 加強維修保養(yǎng)，確保電梯內(nèi)應(yīng)急通訊暢通，強制要求電梯具備值班室、機房、轎廂、轎頂和底坑之間“五方通話”的功能

李子寧：#一覽業(yè)問# 數(shù)據(jù)能說明一切？不能，應(yīng)該從實去做，提高電梯的安全質(zhì)量，做到0風險。希望有關(guān)部門抓緊相關(guān)措施，避免有類似的時間再次發(fā)生！

李先生：#一覽業(yè)問# 電梯質(zhì)量問題，值得大家去關(guān)注！

邱京輪：#一覽業(yè)問# 通過公開招標降低成本是目前采購環(huán)節(jié)基本都采取的辦法，但前提是最后中標的產(chǎn)品必須滿足相關(guān)安全標準，而不能只看誰的價格低。

陳若：#一覽業(yè)問# 電梯，跟其它產(chǎn)品一樣，需要及時更新，需要維護保養(yǎng)，同時更需要文明乘坐，這樣既可以延長電梯使用的壽命，也可以保障乘坐者的安全。

王繼：#一覽業(yè)問# 安全隱患一直是我國的重要問題。希望有關(guān)部門能更好的采取相關(guān)措施！避免有類似的事情發(fā)生。

林俊偉：#一覽業(yè)問# 還不是利益在作怪！現(xiàn)在的人眼中只有錢，

林顏雪：#一覽業(yè)問# 三樓一卡，五樓一停，見怪不怪！

王維未：#一覽業(yè)問# 我的天，今天上班電梯卡住了，嚇死我了，真心希望整整電梯質(zhì)量，多維保，保證百姓安全�。�！

何照歡：#一覽業(yè)問# 以后還是走樓梯

曾嘉惠：#一覽業(yè)問# 很多事故其實都是可以避免的！

曾嘉惠：#一覽業(yè)問# 應(yīng)該培訓相關(guān)技術(shù)人員，建立相關(guān)制度才行！

楊彥濤：#一覽業(yè)問# 相關(guān)的從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)不強，安全意識淡薄。

湯為：#一覽業(yè)問# 從數(shù)據(jù)可以看出問題很嚴重啊，為什么都知道問題出在哪里，就沒有解決的辦法呢？

何照歡：#一覽業(yè)問# 安全問題在中國無處不在

林C林C：#一覽業(yè)問# 定期維護~~~~

章女士：#一覽業(yè)問# #一覽業(yè)問#說到底是電梯廠家質(zhì)量不合格造成，電梯行業(yè)即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。

章女士：#一覽業(yè)問# #一覽業(yè)問#說到底是電梯廠家質(zhì)量不合格造成，電梯行業(yè)即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。

章振達：#一覽業(yè)問# 定期的維護必不可少，安全最重要�。。�！

小小車：#一覽業(yè)問# 那現(xiàn)在我們的電梯就是奧的斯，怎么辦？？

方蘭：#一覽業(yè)問# - -，哎，電梯事故發(fā)生太多太多了，不要在抱怨這抱怨那了，提前預(yù)防才是王道，實在不行，就走樓梯吧，既預(yù)防危險，又鍛煉身體，何樂而不為呢？