飛機(jī)艙內(nèi)坐哪里易生還？
導(dǎo)語(yǔ)
多位民航專家表示，飛機(jī)客艙中并無(wú)最安全的區(qū)域，客艙前、中、后三段以及左右兩側(cè)的安全系數(shù)均相同。在飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)哪個(gè)區(qū)域更安全，完全取決于飛機(jī)墜落前的姿態(tài)和墜落后的撞擊點(diǎn)。
據(jù)小編了解，飛機(jī)的姿態(tài)分為3種，分別是俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角。俯仰角是指機(jī)頭上揚(yáng)和下俯的角度；滾轉(zhuǎn)角是兩翼圍繞機(jī)身主軸線滾轉(zhuǎn)的角度，當(dāng)飛機(jī)兩翼平行時(shí)，滾轉(zhuǎn)角為0；偏航角是指飛機(jī)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡和飛機(jī)軸線的夾角。
飛機(jī)制造專家表示，這三大角度都會(huì)影響飛機(jī)墜落后機(jī)身的撞擊點(diǎn)，因此必須具體問(wèn)題具體分析。
有人認(rèn)為，相較于機(jī)頭容易向下墜毀，客艙中部有發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆炸，機(jī)艙后部相對(duì)安全。
多位飛機(jī)制造專家表示，飛機(jī)在降落過(guò)程中，通常是后起落架先著地，若遇到前起落架先著陸等突發(fā)情況，飛機(jī)可能會(huì)發(fā)生后機(jī)身斷裂現(xiàn)象，此時(shí)會(huì)給人產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)，飛機(jī)由于有向前的推力因而前部機(jī)身更容易撞擊物體，而后機(jī)身沒(méi)有動(dòng)力，因此更安全。不過(guò)這種想法并無(wú)科學(xué)依據(jù)，因?yàn)槿绻龅浇德涫�，飛機(jī)很有可能翻轉(zhuǎn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)雖然位于中部，但發(fā)動(dòng)機(jī)外面都有外殼，內(nèi)部零件不會(huì)擊穿機(jī)身。若遇到發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸，那誰(shuí)也幸免不了。
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