近日，美國國際貿(mào)易委員會(ITC)發(fā)布公告，決定繼續(xù)維持對中國非公路用輪胎的反傾銷和反補貼稅令。

不得不提的是，非公路用輪胎“雙反”案是于2007年7月30日立案，2008年9月4日，美國就開始正式對我非公路用輪胎征收“雙反”稅，反傾銷稅率為0~210.48%，反補貼稅率為2.45%~14%。而且到目前為止，我國輪胎行業(yè)已受到10多個國家的反傾銷或“特保”調(diào)查。針對此窘境，有相關專家就建議了，我們應大力研發(fā)綠色輪胎，加強循環(huán)利用，依靠技術創(chuàng)新奠定國際競爭力。
    也有業(yè)內(nèi)人士表示中國輪胎出口美國受阻可以將市場轉向他方。杭州中策國際貿(mào)易部經(jīng)理更是在發(fā)言中提到，產(chǎn)品現(xiàn)在出口美國的份額已經(jīng)非常少，我們將市場向加拿大、墨西哥等國家轉移。

橡膠英才網(wǎng)特邀行家也表示認同提高科技含量，驅動技術創(chuàng)新這一發(fā)展戰(zhàn)略，但進入其他國家的市場，總避免不了觸碰它們當?shù)叵嚓P產(chǎn)業(yè)的實質性利益，它國也肯定又會做出相應的調(diào)整、策略，我們又將如何應對？

中國許多輪胎企業(yè)每年都在不停地做著反訴反訴的工作，這又是否能改變現(xiàn)狀？市場轉向他方，又是否能夠切實有效地幫助中國輪胎緩解乃至擺脫“雙反”的不利境地？在“雙反”以及歐盟輪胎標簽法的制約下，中國輪胎前路到底在何方？