馬來(lái)西亞航空從吉隆坡飛往北京的MH370航班一架波音777客機(jī)在起飛一個(gè)小時(shí)左右就這樣突然消失了。截止目前，來(lái)自多達(dá)9個(gè)國(guó)家的救援隊(duì)依然沒有找到這架飛機(jī)的蛛絲馬跡，關(guān)于究竟發(fā)生了什么事，目前謠言四起，但是不管是馬來(lái)西亞航空還是波音公司就拒絕就飛機(jī)消失的原因進(jìn)行任何猜測(cè)或分析。

    在我們口袋里放著GPS、汽車?yán)镅b著安吉星（OnStar）信息系統(tǒng)、NSA無(wú)時(shí)無(wú)刻不在監(jiān)測(cè)每個(gè)地方的每個(gè)人的今天，而且，航空業(yè)專家約翰戈利亞也說(shuō)了，所有的電氣系統(tǒng)都出現(xiàn)故障的可能性幾乎沒有，除了有系統(tǒng)電力冗余，還有依靠飛行風(fēng)力發(fā)電的沖壓空氣渦輪，它也能為飛機(jī)提供導(dǎo)航、通訊等飛行控制所需的電力。一架搭載200多人的大飛機(jī)依然可以“憑空”消失？答案幾乎是不可能的，畢竟波音777幾乎使用了所有能夠防止其突然消失的技術(shù)和設(shè)備。每臺(tái)波音777都安裝了一套名為ASD-B的飛行應(yīng)答器，它能不間斷的向空管中心發(fā)回信號(hào)；同時(shí)還有堅(jiān)不可摧的黑匣子和信標(biāo)機(jī)，即便兩者墜入大海也能夠發(fā)送無(wú)線電信號(hào)。
    此次事件最讓人不寒而栗的，莫過(guò)于飛機(jī)憑空消失毫無(wú)痕跡，有著超過(guò)18000小時(shí)飛行記錄的機(jī)長(zhǎng)本人沒有發(fā)出任何警告，沒有求救，目前也沒有任何證據(jù)顯示任何地方出了問題，此事本身極為不尋常。從技術(shù)層面講除了GPS，其他飛機(jī)上的數(shù)據(jù)也有可能提供線索，馬航MH370上安裝了ACARS，這是一臺(tái)可以將飛機(jī)故障數(shù)據(jù)傳輸給航空公司，提醒機(jī)械師飛機(jī)可能需要維修或者調(diào)整。盡管ACARS系統(tǒng)通常不能實(shí)時(shí)傳輸信息，但是可以定時(shí)傳輸信息。ACARS系統(tǒng)曾幫助法國(guó)航空調(diào)查447航班失事原因。盡管波音提供了比ACARS更為先進(jìn)的、可實(shí)時(shí)傳輸信息的“飛機(jī)健康管理”系統(tǒng)（Airplane Health Management），馬航MH370并未使用。
    這讓我想起了以前看過(guò)的一部名為《寒戰(zhàn)》的電影，一輛在鬧市里的沖鋒車突然消失的故事。其中必有不為人知的秘密......