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當(dāng)前位置:專題 > 為什么蔬菜水果之類的農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地都很便宜,到了城市卻貴很多?

為什么蔬菜水果之類的農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地都很便宜,到了城市卻貴很多?

相信大家常常聽(tīng)說(shuō)水果在農(nóng)村幾分幾毛一斤,到了城市里就幾塊了。兩地之差,排除經(jīng)銷商的利潤(rùn)、物流和倉(cāng)儲(chǔ)成本,還涉及哪些因素?
如果事情起因于暴利,那么為什么沒(méi)有組織將產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)直接運(yùn)到城里販賣,并消除兩者之差?
作為農(nóng)業(yè)人的我們,到底在哪些環(huán)節(jié)應(yīng)該加以改善?如何真正的提高咱們的收入呢?

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羅永

2014-07-28 16:52:56 羅永

這其實(shí)根本都不重要,一層一層下來(lái)。
內(nèi)耗很多。

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解劍英

2014-07-28 16:13:45 解劍英

消費(fèi)水平,消費(fèi)觀念不同

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范薩

2014-07-28 16:06:23 范薩

雁過(guò)拔毛!

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劉峰

2014-07-28 15:25:11 劉峰

損耗是一個(gè)很大的開(kāi)銷,在國(guó)內(nèi)蔬菜的運(yùn)輸主要是沒(méi)有任何保鮮的運(yùn)輸,按照數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),每年損耗在路途上的蔬菜水果量占到了20%~30%,每年的損耗在1000億元以上(以上數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)家發(fā)改委2010年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃)。雖然國(guó)內(nèi)開(kāi)通了很多果蔬運(yùn)輸?shù)木G色通道,但是目前國(guó)內(nèi)的農(nóng)業(yè)蔬菜生產(chǎn)基地過(guò)于集中在山東、海南等地,長(zhǎng)距離的運(yùn)輸在無(wú)保鮮的情況下造成的損耗可想而知。

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張杰

2014-07-28 15:21:35 張杰

即使都是在城市內(nèi),不同地方出售的蔬菜水果價(jià)格相差也很大。

我們學(xué)校邊上小區(qū)里直接賣的蔬菜就比菜場(chǎng)里擺出來(lái)的便宜,超市里的價(jià)格又不一樣。

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王瑞京

2014-07-28 15:00:18 王瑞京

成本:除了人工成本、運(yùn)輸成本、存儲(chǔ)成本、損耗,還有過(guò)路費(fèi)、罰款、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)等潛規(guī)則、明規(guī)則產(chǎn)生的費(fèi)用

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朱勝良

2014-07-28 14:47:37 朱勝良

層層剝削!

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相叢超

2014-07-28 14:35:53 相叢超

城市的消費(fèi)比農(nóng)村高,不管是什么消費(fèi)。

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張亞男

2014-07-28 14:20:30 張亞男

這沒(méi)辦法,畢竟中間什么都要錢,高速過(guò)路費(fèi)也得不少錢捏

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